1. Inspeksi Penampilan
Gloss Change: Jika permukaan krom menjadi kabur, matte, atau sebagian gelap (misalnya, dari cermin - seperti selesai ke tekstur buram), film oksida rusak.
Rust and Corrosion: Visible Reddish - Bintik karat coklat atau produk korosi putih (misalnya, laju pitting bagian krom pada kendaraan di daerah pesisir dapat setinggi 1,8 kali dalam tiga tahun) membutuhkan perhatian segera.
Pelapisan Peeling: Jika pelapisan lift atau kulit (area> 1 cm²) di tepi atau area yang tertekan, bahan dasar terpapar dan membutuhkan perbaikan profesional.
2. Penilaian Kerusakan Fisik
Kedalaman goresan: Gores goresan dengan kuku Anda dengan ringan. Jika terasa sangat indentasi (kedalaman> 0,1 mm), sifat pelindung pelapisan telah dikompromikan.
Microcrack Density: Amati retak permukaan dengan kaca pembesar. Jika kerapatan retak> 5 retak/cm² (misalnya, pola reticular), re - piring atau perlakuan protektif diperlukan . 3. pengujian fungsional
Decreased Wear Resistance: Obvious signs of wear (e.g., grooves >Lebar 0,5mm) muncul di area yang sering mengalami gesekan (misalnya, batang piston) yang menunjukkan kekerasan pelapisan yang tidak memadai.
Konduktivitas abnormal: Gunakan multimeter untuk menguji resistensi. Jika nilai resistansi lebih dari 20% lebih tinggi daripada saat baru, korosi mungkin telah merusak lapisan konduktif.
4. Lingkungan dan siklus hidup
Lingkungan yang sangat korosif: Batang pelapisan krom yang digunakan dalam tanaman kimia dan daerah pesisir disarankan untuk diperiksa setiap tiga bulan.
Lingkungan Normal: Batang pelapisan krom untuk peralatan industri harus diperiksa setiap enam bulan, dan bagian trim otomotif harus diperiksa setiap tahun.
5. Metode Pengujian Profesional
Pengukuran Ketebalan: Gunakan pengukur ketebalan elektrolitik untuk mengukur ketebalan pelapisan. Jika ketebalannya kurang dari 50% dari nilai awal (misalnya, 10μm tetap pada lapisan 20μm), diperlukan pelapisan ulang -.
Uji semprotan garam: Diuji di laboratorium yang disimulasikan lingkungan natrium klorida 5%. Hasil tes dari 168 jam karat - kinerja gratis dapat diterima; Kalau tidak, pemeliharaan diperlukan.
